ごきげんよう、ケンジです。
2025年も残すところあとわずかとなりましたね。皆様、来年の旅の計画は順調でしょうか。
さて、今年のマイル界隈における最大のトピックといえば、やはり2025年6月24日に実施された「ANA国際線特典航空券」の大改定でしょう。
一部の必要マイル数が増加したことで、巷では「改悪だ」と嘆く声も聞かれました。しかし、私はこの変化を非常にポジティブに捉えています。なぜなら、同時に導入された「片道発券（One-way Award）」こそが、私たちの旅をより自由に、そして豊かにする鍵だからです。
今回は、改定から半年が経過した今だからこそ見えてきた、ANAマイルの価値を最大化する「大人の戦略」についてお話しします。目先の数字に惑わされず、本質的な価値を見極めていきましょう。
2025年6月改定の再確認：必要マイル増と引き換えに得た「自由」
まずは、改めて今年6月の変更点をおさらいしておきましょう。単に「マイルが増えた」と悲観するだけでは、投資家としての成長はありません。
制度変更のポイント
- 必要マイル数の見直し： 欧米線やビジネスクラスなど、人気路線を中心に必要マイル数が増加しました。これは世界的なインフレや需要回復を鑑みれば、ある種致し方ない調整といえます。
- 片道発券の解禁： これまで「往復必須」だったANA国際線特典航空券が、ついに片道から予約可能になりました。
私が注目しているのは、断然、後者です。これまでJALや外資系エアラインでは当たり前だった片道発券がANAでも可能になったことで、旅のパズルを組み合わせる楽しみが格段に増しました。
「1マイル2円」の壁を超える。資産家的マイル活用術
マイルを単なる「無料航空券」として使うのではなく、「通貨」としていかに高いレートで交換するか。これが資産家の思考です。片道発券を活用することで、1マイルの価値を2円、3円、あるいはそれ以上に高めることが可能になります。
1. 「往路ANA・復路他社」のハイブリッド戦略
往復ともにANAの特典枠で取ろうとすると、人気の時期は絶望的に空席が見つかりません。しかし、「片道」ならどうでしょう？
「行きはANAのビジネスクラス（THE Room）で優雅にロンドンへ。帰りはJALのマイルを使ってパリから帰国」といった、アライアンス（航空連合）の壁を越えた組み合わせが可能になります。
これにより、「往復の空席がある日程」に自分の予定を合わせるのではなく、「自分の行きたい日程」に合わせて航空会社を使い分けることができるのです。結果として、無理な日程変更による機会損失を防ぎ、マイルの利用効率を高められます。
💡 ケンジのメモ
ANAとJAL、それぞれのマイルを保有しておく「二刀流」が、これからのスタンダードになります。詳しくはこちらの記事も参考にしてください。
【海外旅行の新常識】ANA・JALマイル＋ホテルポイント「二刀流」で極める賢者の旅計画2026
2. 燃油サーチャージを回避する「片道・提携社」ルート
ANAマイルを使って提携航空会社（スターアライアンス）の特典航空券を発券する場合も、片道単位での発券が有効です。
例えば、燃油サーチャージが高騰している時期には、サーチャージがかからない、あるいは安い航空会社（シンガポール航空やエア・カナダなど）を片道分だけ組み込むことで、現金の持ち出しを最小限に抑えられます。これもまた、マイルの価値（対現金比）を高めるテクニックの一つです。
3. 地方空港を活用した「オープンジョー」の進化系
往路は羽田→フランクフルト、復路はミュンヘン→関空といったように、出発地や到着地を自由に変える「オープンジョー」も、片道発券ならより柔軟に組めます。
特に、特典枠が取りにくい首都圏発着を避け、「片道だけ地方空港発」を狙うことで、驚くほどスムーズに予約が取れることがあります。浮いた移動費や時間は、現地のラグジュアリーホテルでの滞在に充てる。これが大人の余裕というものです。
マイルを「貯める」から「増やす」へ。2026年に向けた準備
制度が変われば、貯め方の正解も変わります。片道発券の導入により、少額のマイルでも使い道が生まれたため、「あと少し足りない」を補うスピード感が重要になってきました。
Vポイント・Pontaポイントの「ハブ化」を意識する
ANAマイルに交換可能なポイント（Vポイントや楽天ポイントなど）と、JALマイルに強いPontaポイント。これらをバランスよく保有しておくことが、前述の「ハイブリッド戦略」を支えます。
特に年末年始は、ポイント交換の増量キャンペーンや、クレジットカードの大型還元キャンペーンが頻発します。この時期に「種銭」ならぬ「種ポイント」を確保しておくことが、来年のファーストクラスへの近道となります。
例えば、現在JCBカードでは大規模な還元刷新が行われていますし、PontaポイントからJALマイルへの増量キャンペーンも見逃せません。一つの経済圏に固執せず、複数のルートを持つことがリスクヘッジになります。
足元のマイルを無駄にしない「エアウォレット」活用
マイルを貯める過程で、どうしても端数のポイントが発生することがあります。そうした細かなポイントをPontaポイントなどに集約し、無駄なくマイルへ流し込むには、手数料無料の送金アプリなどが役立ちます。資金移動のついでにポイントが貯まるキャンペーンなども、賢く利用したいですね。
もし、まだ資金移動の仕組みを整えていないなら、エアウォレットのようなツールも検討に値します。スマートな資産管理は、スマートな旅につながりますから。
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まとめ：変化を楽しむ余裕を持ちましょう
2025年6月の改定は、確かに必要マイル数の増加という側面はありましたが、それ以上に「片道発券」という強力な武器を私たちに与えてくれました。
ルールが変わるたびに一喜一憂するのではなく、「今のルールの中で、いかに最適解を見つけるか」を楽しむこと。それこそが、ポイ活や投資、ひいては人生を豊かにする秘訣ではないでしょうか。
2026年、皆様が貯めたマイルで素晴らしい空の旅に出かけられることを、心より願っております。
それでは、ごきげんよう。
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